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道路交通标志解读

　　鸣喇叭标志：表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。此标志设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点。

　　单行路(直行)标志：表示该道路为单向行驶，已进入车辆应依标志指示方向行车。

　　低限速标志：表示机动车驶入前方道路之低时速限制。此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点。

　　单行路向左或向右标志：表示该道路为单向行驶，已进入车辆应依标志指示方向行车。

　　交通标志按其作用分类，德州交通设施，分为主标志和辅助标志两大类。

　　指示标志：指示标志是交通标志中主要标志的一种，用以指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。

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监视器作为矩阵控制系统故障

 在监控系统中，交通设施路锥，每路前端设备（如摄像机）等输出的图像信号中的场同步信号如果存在相位差，则矩阵控制器切换各路图像信号时，监视器便会出现一段时间的不同步现象，相位差越大，不同步的时间就越长。扬州鑫通智能交通信号控制机因此建议在构建监控系统时，应尽量选用带有外同步（GEN-LOOK）输入的前端设备，并且所有的前端设备均使用外同步方式，即各路图像信号的同步都受同一同步信号控制，促使监视器屏幕显示同步。

  在使用监视器观察图像时，为什么有时会出现图像扭曲、变形失真、行场不同步甚至无输入信号的故障、现象？

 监视器的行业标准规定，专业监视器的输入信号幅度为1Vp-P±3dB（约0.7Vp-P—1.4Vp-p），输入阻抗为75欧姆。因此，如果输入信号由于线缆衰减、阻抗不匹配或传输电缆的BNC头制作不规范等原因，造成输入信号幅度远低于0.7p-p；或者由于摄像机的输出不规范或接入了某些不规范的接入设备（如分配器、放大器等）导致输入信号幅度远大于1.4Vp-p时，交通设施 桥板，均有可能造成图像失真、行场不同步等现象。

 由于视频频率范围较宽，视频信号在传输过程中较易受到干扰（包括50Hz电源干扰，电磁波干扰等），从而影响图像质量。扬州鑫通集中协调式交通控制机干扰严重的可能造成图像扭曲、变形、滚道、行场不同步。因此监控系统安装过程中，视频线必须远离电磁波干扰源。

 前端设备、控制主机设备及终端设备之间的电位有电位差也会干扰视频信号，交通设施 护栏，造成图像信号的畸变或图像出现滚道，如果在整个系统带电接入时（即前端设备、主控设备及终端设备均处于通电状态下接入BNC头连接前后端设备时），可能由于前后端设备的地线（实际上是便是传输电缆的屏蔽层）之间的电位差造成地对地跳火，这一跳火严重时会击毁输入端的元件或PCB板砂锅内的地级敷线。造成输入端开路，输入无图像故障。因此监控系统工程的建设应严格按规范设计、施工。接地母线应采用足够截面积的铜制导线，确保前后端的地对地电阻<1Ω，接地线不得形成封闭回路，不得与强电网零线短接或混接。

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