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信息描述
防眩板质量问题产生的原因
很多业内人士反映,防眩板在国内高速公路的实际应用中还存在许多问题,常见的如材料性能不达标、结构和安装不尽合理等,任何一项出现偏差,都会影响防眩板的使用效果。
偷工减料 对于玻璃钢防眩板而言,由于不正当竞争和价格战等原因,交通设施购买,当前很多厂家生产防眩板的原材料都变了,吉安交通设施,由原来的玻璃钢SMC材料改为便宜的BMC材料。BMC的树脂和玻璃纤维含量都比SMC低,同样尺寸和厚度的玻璃钢防眩板,BMC的强度要差得很多。对于用HDPE材料吹塑成型的防眩板,其降低成本的主要方式是向母料里面添加碳酸钙或回收料等填料。然而,添加此类填料后,防眩板的抗风载强度就大大降低了。有些厂家在用HDPE材料吹塑成型防眩板时,有时在母料里添加高达50%的填料,这种工艺生产出来的防眩板,其性能可想而知。如何判别HDPE材料吹塑成型的防眩板中是否含有填料,有一个简单的办法:将防眩板斜靠在墙角,用脚踩踏防眩板中部,防眩板会弯曲变形,然后将防眩板拿在手中仔细观察,不加填料的防眩板变形部分会自动恢复原状,加填料的防眩板变形部分不会自动恢复成原装,有的甚至还会断裂。
设计因素 原材料只是影响防眩板性能的一个因素,有时候,其问题往往出在源头上。该有的设计图纸将防眩板的截面做成平板结构,这种防眩板生产出来后抗风强度显然不够。一场台风后,交通设施公司,大部分都断裂了。实验显示,同样材料和外形尺寸,反S断面结构防眩板的抗风负荷是平面结构的四倍。当前在交通工程领域,很多设计人员对自己所选用的产品特点和性能普遍不了解、不专研,造成高速公路上的一些质量问题在设计阶段就埋下了隐患,这一点应该值得所有设计人员认真反思。
对于防眩板的检测,有一种土办法可以现场检测出其质量好坏。以90厘米高,20厘米宽的防眩板为例,两头用砖头支起,中间站一个60公斤的人,如果防眩板不被压断,则该防眩板就是合格产品。
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车载监控守护公共交通
随着公共交通发展的普及,公共交通营运人员对管理和安全问题越来越重视,此时,车载监控起到了不可忽视的作用,近年来,全国各地公交客运除了不断的乘运纠纷外,公交车上**、抢劫等案件时有发生,这些一直困扰着公交司乘管理人员和公共安全部门,严重干扰了社会安定。
车载监控的诞生能有效的解决这些问题,完整的车载监控应该包括车载视频监控与音频监控,而做为车载音频监控的核心,车载听头的效果决定了整个音频监控的品质。这就使得选择一个好的车载头的必要性,合格的车载监头不仅是拾取声音那么简单,因为公车现场环境的缘故,普通监头没有办法拾取到监控需要的声音,环境的各种嘈杂的声音,汽车发动机的噪音都被拾音器拾取并传输到后端,这使得输出的声音杂乱不堪。
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